Petrograf

Борисыч, Спасибо за идею, седня же шнурочки-то и подменю... Бобби Орр жив и здоров, он нес олимпийский флаг на церемонии открытия Олимпиады -2010 вики

Хоккейный свитер Бобби Орра будет продан за 100 тыс долларов, прочитали мы вчера за завтраком в ежеутренней «бумажной» газете "Калгари Херальд". Бобби Орр, если кто не в курсе, знаменитейший канадский хоккеист. Те, кто любит заглядывать в конец обратите внимание на место рождения в Википедии. Хоккей в Канаде любят и очень ценят, как показывает цена старого свитера. И тут я понял, что не могу больше молчать: у меня есть кроссовки Бобби Орра! Вот они, обычные Nike Air, сейчас уже весьма потрепанные. А вот их история. В 2006 году, после того, как я открыл нефть в Альберте, мы переезжали с Востока Канады на Запад. План был отправить все пожитки с компанией-перевозчиком, а самим налегке, с парой-тройкой сумок, дней за 5 проехать на только что купленной машине через всю Канаду, из Кингстона, Онтарио в Калгари, Альберта, 3650км. План не сработал на второй день путешествия на извилистой дороге вокруг Великих Озер между древними гранитными холмами Канадского Щита встречный канадский дедушка не послушался свою бабушку и пошел на рискованный обгон, не оставив нам особенного выбора, кроме как уходить на полной скорости с хайвея и лететь в кювет, где, слава богу, именно в том месте между гранитными скалами было болото, принявшее нас в свои объятия лучше любой подушки безопасности. Было оно с метр глубиной, машина затормозила со 100км/ч до нуля и погрузилась на 0.5-0.7м в вязкую, черную торфяную грязь, оставив за собой вспаханную, как танком, траншею длинной метров 30. Мы выбрались невредимые на обочину и обнаружили, что, пробираясь почти по пояс сквозь вонючую кашу, мы потеряли в болоте всю свою обувку. Потом были менты и протоколы, поездка на скорой в госпиталь в ближайший городок Parry Sound, отель, аэропорт, Калгари. Но где-то посредине этой цепочки, через несколько часов после аварии, мы стояли на задворках автосервиса у нашей вытащенной из болота машины и сортировали свои вещи. Мы с женой уже нашли себе обувку, а сын-тинейджер так все еще и был босиком - у него не оказалось ничего запасного. К нам подошел мужик из соседнего с автосервисом дома, расспросил, что и как, и через пару минут принес слегка ношеные кроссовки и дал сыну. «Носи, эти кроссовки лежат у меня в гараже для гостей, в том числе их одевал и мой брат Бобби Орр». Потом он нас повозил на своей машине по городку, отвез в отель и вообще предлагал любую помощь мы с трудом отпихивались. Визитка его затерялась, помню только, что он бизнесмен - хозяин мясного магазина в этом городе. Вот Гугл подсказал: M&M MEAT SHOPS Contact: Ron Orr Phone: 705-746-1200 Address: 4 Pine Drive, Parry Sound, Ontario P2A 2W9 «Орры родились и жили в Перри Саунд, где мальчишками подрабатывали в мясном магазине.» Машину, которую всего-то нужно было помыть и можно еще ездить полмиллиона километров, страховая компания полностью списала в утиль таковы американские законы с автомобилями, подвергшимися погружению в воду. Смешно -это был джип, способный преодолевать более глубокие водные препятствия. По прилету в Калгари сын купил себе новые кроссовки точно такие же, как и утопленные в болоте. Через некоторое время я получил от страховой деньги и купил новую машину точно такую же, как утопленная в болоте. Продавец машины поделился своим наблюдением если люди разбивают недавно купленную машину, они, как правило, покупают такую же. Через пару месяцев тинейджерские лапы выросли на пару размеров, и обладателем кроссовок Бобби Орра стал я. В них я тягал железо в джимах, бегал по асфальтовым дорожкам Калгари и между бескрайних пшеничных полей Саскачевана, просто ходил отлично проводил время, одним словом. Очень удобные, кстати! Прочитал статью в газете и подумал никому не нужны кроссовки? Отдам недорого, тысяч за пятьдесят долларов.

Интересное и бесполезное занятие - баловаться сослагательным наклонением. Вот если бы самолет с президентом России и руководством вплоть до Зюганова разбился бы в Польше или еще где - какие были бы действия ответные России? Хорошо если есть общая граница - можно ввести войска для расследнования. (Кроме Китая!!) А если нет? Ярость благородная и Хиросима-2?

fleur, блестящий текст. "Можете когда захотите."

Да

я согласен с вами, хорошие люди были/есть и в России, и на Открыте, и в фашистской германии. Но я говорю про начальство (модераторы?), которые удалили Магаданиана с его 13 тыс сообщений (блестящего текста, а не малопонятных реплик как у некоторых) - они [считаю до 10] - не хорошие люди и не нормальные люди. Они знали что делают когда банили его оба раза. Флер, вы знаток корытовского УК и обычаев - скажите мне пожалуйста, собщения Магаданиана они стирали когда банили или нет? Можно их найти поиском?

Не знаю кто лично банил магаданиана на корыте, кто нажимал эту подлую кнопку, поэтому скажу собирательно - свободный и талантливый магаданиан был антиподом совковому корыту, за что и был оттуда выгнан 2 раза. Судя по тому, что я не видел публичных извинений хоть от одного отв. откр. лица - это было решение всей администрации. Забанить пользователя такой звездной величины и 2 раза - это не могло быть локальной выходкой одиночки-пьяницы-модератора. Подлость нельзя "undo" посмертным извинением. И уж никак оно не сделает никого человеком. Посмертное извинение имеет только один косвенный смысл - показать всем окружающим, что чмо осознало свою жалкую сущность и в далеком будущем у него есть шанс.

Блеск, и в самую точку. Сейчас придуманные легенды начинают сдуваться и возникает вопрос - как так все было придумано и организовано в первые часы после трагедии, что СМИ дружно вбрасывали нужные версии? Случайно не получится. Кто-то оценил ситуацию - чтоп случилось на самом дела (полная или частичная вина/непофессионализм наземных служб), оперативно проштурмовал проблему, выработал направления (дез)информационного сопровождения. Тут нужен штаб самого высокого уровня, напуганные диспетчеры так не смогут отмазываться. Кто там у нас неожиданно оперативно прибыл на место катастрофы? Понятно, поченму часть про "4 захода на посадку" слил военный - позвонили, сказали, "Есть!"

....

ужасная трагедия. так преждевременно. Я был уверен, что у него сил и таланта еще на 50 лет мимимум. Невосполнимая потеря - для нас, для его химически одаренных детей, для Мексики. Так и не выбрался я в гости к соседу...

Обломки не пучок элементарных частиц и могли разлетаться далеко не прямолинейно вдоль вектора скорости. (пример - непредсказуемо криволинейная траектория кривого бумажного самолетика)

серьёзно? :) ну не до такой же степени! Вы видели именно вчера? А вообще-то админству объяснится бы публично и внятно. а то ощущения как от помойки У меня ощущение что погорячился человек и превысил полномочия, оставаясь в рамках вежливости впрочем. Тут многие без кнопок себе гораздо больше позволяют, вот и ко-админ немного запылил свои белые одежды. Бывает.

Мне теперь надо статус "Стукач- Закладушник" поставить :) :) :)

Не надо на Корыто все валить. Статус появился вчера после стычки Александры с Гостом

Ну если полнейший дилетант до этого додумался, то любой пилот это обязан был знать и/или предусмотреть. Если он не сталинский сокол с 10 часами обучения, а ПРОФЕССИОНАЛ.

Многократные причитания о подорванной аварией репутации Ту-154 и РосТуризма жестят. Можно еше поплакать о сгоревших сумках луивиттоновских.

к этому польскому мультику тоже вопросы - откуда дровишки? как бы сделавший его вася .. васыл в данном случае .. не черпал инфу из РосСМИ

Дезинформация про "три захода на посадку" - гениальная находка в условиях цейтнота, аффтару (главком ПВО?) наверное орден дадут. Ситуация из разряда "никто не знает что там было" - по другому в первые часы-дни после катастрофы быть и не может - естесственным образом становится "на 99% виноват пилот, мы можем разделить ответственность за туман и кривое дерево" PS радует заметно возросший уровень авиасознательности форума! Я не понимаю уже половину из-за аббревиатур и спецтерминов.

Я бы сказал - SwisssAirовцы сели несмотря на птиц в двигателе и пулковскиx диспетчерoв. Диспетчеру переводил один из кружащихся в воздухе русских пилотов с комментарием "ты его замучил уже". Замучил - очень мягко сказано: самолет швейцарца терпит бедствие, возможно в любую минуту $нется, а диспетчер не понимает ни про птицу, ни про пожарную бригаду.

Лапчатый Важно помнить, что не все матерщинники - филологи.

Уж кто-кто а поляки должны знать о нашей оснащености и быть готовым ко всему. Как в советском анекдоте про недоумение иностранца, почему мол нет красных флажков вокруг открытого канализ. люка: а вы на границе разве не видели один большой красный флаг?

Ага, то есть информация в РосСМИ о том, что это был ЧЕТВЕРТЫЙ заход на посадку (и крепко переводящая стрелки на экипаж) - таки дезинформация. Мутят воду. То есть разбились с певого захода. И теперь человеческий фактор может быть в пилотской кабине, а может и в диспетчерской будке. Если уж русскоговорящий корреспондент перепутал "ТРИ-ЧЕТЫРЕ" в записи, то такое же "ТРИ-ЧЕТЫРЕ" могли наговорить по-английски и диспетчеры. Если вскроется - поведут в тюрьму по красной ковровой дорожке.

другое дело что НАШИ уже вовсю слушают и расшифровывают черные ящики.

Самолет (и его обломки, в том числе и черные ящики, и польский ядерный чемоданчик) является польской собственностью сответственно не могу представить себе ситуацию, чтобы поляков не допустили.

Россия виновата, как считаете? Не считаю. Не вдаваясь в подробности "как" - это как раз не путинский почерк. Путин и Ко мочат СВОИХ - пусть даже за рубежом. И искренне считают, что имеют право. А за чужих можно попасть по полной - вплоть до веревки на шею и тушки в музее, это как раз даже последний идиот-отморозок понимает. Для меня это скорее что-то лукьяненовское - черная воронка проклятия, злобная ухмылка истории, ужасная смерть всех, кто раскопал могилу Чингизхана. Сорри за попсовые аналогии, не силен я в механике высших сил.