Об акте лукашенковского воздушного пиратства.
Требование регламентов о том, что при ЧС (сообщение о бомбе) командир воздушного судна обязан выполнять указания диспетчера, кажется вполне логичным.
Но, наверное, разработчикам регламентов международной организации гражданской авиации (ICAO) в самом кошмарном сне не могло присниться, что диспетчер, как в данном случае, может оказаться террористом.
Что с этим делать, не знаю.