«АвтоВАЗ» прекратил производство Лады и Калины

[Люся 4]

http://www.nr2.ru/automobile/240889.html

 

Тольятти, Июль 16 (Новый Регион, Алексей Усов) «АвтоВАЗ» с марта не производит седан Lada Kalina и с апреля модель Lada 112 Coupe. Возможность возвращения на конвейер ранее широко разрекламированных моделей будет обсуждаться только в конце года. В целом выпуск отечественных авто всех российских заводов снизился почти на 2/3 по сравнению с началом прошлого года. Падение продаж и производства российских «легковушек» не замедлило сказаться на социальных условиях рабочих автопрома. Профсоюз «АвтоВАЗа» потребовал у государства компенсировать потери зарплаты рабочих с сентября тысячи сотрудников тольяттинского концерна будут получать меньше одного МРОТ, 4330 рублей. В такой ситуации в целом в отрасли оказались 250 000 человек.

 

«АвтоВАЗ» с марта не производит седан Lada Kalina и с апреля модель Lada 112 Coupe. Вопрос о возвращении на конвейер седана «Lada Kalina» будет обсуждаться в конце этого года. Как настаивают в руководства «АвтоВАЗа», производство названных моделей не прекращено, а лишь временно прекращено до улучшения общей ситуации на автомобильном рынке.

 

Вместе с тем Минпром торг отмечает серьезное падение производства отечественных моделей легковых авто в стране. В январе-мае 2009 года изготовлено лишь 114,8 тысяч авто треть от количества, произведенного в начале прошлого года. Снижение производства затронуло все автопредприяитя: «АвтоВАЗ» (33,1%), ИжАвто» (37,5%), УАЗ (30,2%), группа компаний «Автотор» (48,5%), «Автофрамос» (55,1%), «Форд Мотор Компании» (74,9%), «Дженерал Моторз Авто» (38,6%), АК «Дервейс» (14,2%). Автозавод «ГАЗ» за полгода выпустил только 200 авто Volga Siber.

 

Падение производства не могло не сказаться на социальных условиях рабочих автопрома. По информации газеты «Ведомости», профсоюз «АвтоВАЗа» потребовал у правительства компенсировать снижение зарплат у работников автозавода. Сейчас предприятие компенсирует работникам вынужденный простой, выплачивая им две трети от среднего заработка. По расчетам профсоюза, к сентябрю ситуация может ухудшиться. Завод будет платить сотрудникам за фактически отработанное время, норму снизят вдвое, и в итоге большинство работников будет получать около 7000 рублей в месяц, а 2000 человек меньше одного МРОТ или 4330 рублей.

[Гость Soliton]

О, как!

А совсем недавно премьер Путин рекламировал Жигули и даже купил себе Ладу...

Купил. Теперь может рассказывать - вот какие машины когда-то выпускал завод, который когда-то назывался АвтоВАЗом...

[magadanian 64]

Автопрому сейчас во всем мире несладко. Даже тем, кто нормальные машины делает...

[Гость Vlasssov]

О, как!

А совсем недавно премьер Путин рекламировал Жигули и даже купил себе Ладу...

Купил. Теперь может рассказывать - вот какие машины когда-то выпускал завод, который когда-то назывался АвтоВАЗом...

Он вроде "Ниву" покупал... Для рыбалки...

[Nikola 2 551]

Сегодня Рамблер опубликовал сведения, что даже среди высоких чиновников бытует мнение о бесперспективности отечественного автопрома.

[титан 0]

даже среди высоких чиновников бытует мнение о бесперспективности отечественного автопрома.

А вот это они зря. Они просто его развивать не хотят - это же шевелиться надо, существовать в жесткой конкурентной среде, опять же деньги вкладывать а откатов не дождешься...

[Microcosm 2 965]

Автопрому сейчас во всем мире несладко. Даже тем, кто нормальные машины делает...

Слово "нормальные" здесь лишнее.

[magadanian 64]

даже среди высоких чиновников бытует мнение о бесперспективности отечественного автопрома.

А вот это они зря. Они просто его развивать не хотят - это же шевелиться надо, существовать в жесткой конкурентной среде, опять же деньги вкладывать а откатов не дождешься...

Вот именно, уважаемый Дон - в жесткой конкурентной среде. Это главное. А когда власти под танк ложатся, чтобы у "Калины" в ее весовой категории не завелись, упаси боже, конкуренты по цене (применительно, например, к всеволожскому Форду: Фокус выпускать можно, а вот Фиесту или Ка - ни в коем случае!) - вот тут ловить нечего...

[Гость Олігарх з гуртожитку]

Fleur обратите внимание на Фабию - класс Калины, но небо и земля и вполне приемлимые цены. К тому же двойная оцинковка кузова и надежность VW. Да и берет всего около 5 литров при умелой езде.

[magadanian 64]

Мнекаж, Фокус не помню, но Фьюжн ТОЧНО одного с Калиной класса. И мнекаж, Фюьжны тоже всеволжской сборки. Но могу вот, ошибаться.

 

Я бы купила "Калину" в России кстати, ну, чтобы нулевая была и в кредит. Но тут намаюсь, запчасти везти выходит еще и дорого, да и не такие они у них и дешевые; нормочас дорогой, а с жигулями сервисы выпендриваются, надежности и нулевой переднеприводной больше не доверяю после того как у нас десятка погнила нафиг, ну это всё к едрене фене, надо брать вот Тойоту Ярис, ну по деньгам: постарше лет 5 но моложе 10.

Ну, Флерушка, вы даете...

 

http://ford.com.mx/vehicles/homevehicle.asp?idModel=FUS

 

Ford Fusion - мотор от 2.5 до 3.0 литров. Мощность соответственно от 175 до 240 лошадей. Колесные диски - 16 или 17. Вес Ford Fusion - примерно 1600 кг.

 

Для сравнения Калина: движки 1.4 литра (81 лошадь) или 1.6 литра (91 лошадь). Вес 1080 кг. Колесные диски - 13 (с большим скрипом - 14-е).

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Lada_Kalina

 

Ничего общего. Калина - это класс моей Принцессы, т.е. в Форде это Фиеста и Ка. То самое, что производить в России запрещено категорически.

[magadanian 64]

Fleur обратите внимание на Фабию - класс Калины, но небо и земля и вполне приемлимые цены. К тому же двойная оцинковка кузова и надежность VW. Да и берет всего около 5 литров при умелой езде.

Фабия - да, того же класса. Тут согласен...

[magadanian 64]

Ой, значит ошиблась с Фьюжном, но я не вникала никогда вообще. Видела в продаже, он был маленький форд, вообще не посмотрела объем двигателя т.к. по размеру подумала, он где-т до 1,6. ДВА?!? Убицця.

 

А вдруг он кого я и видела и был не Фьюжн?!? Похож был, мнекаж, на комод.

 

Я нисколько не про Вашу "Ка", это была не она точно. А чёт на Ф. Но мне НРАВИТСЯ внешне вообще Пыжик 206й.(((

Кстати, 206-й Пыжик - очень стильно сделанная машинка. Тут я с Вами солидарен полностью. Дизайнеры качественно поработали.

 

Для Европы - вполне реальная техника.

 

Для нас здесь - берут его хорошо и на дорогах 206-е заметны. Меня малость пугает только, что у Пежо здесь практически нет технической базы - запчасти из Франции возить приходится, втридорога...

[Гость Олігарх з гуртожитку]

Все французы индивидуалы... К ним подходит все только свое французское, чего не скажешь о немцах, японцах и корейцах. За китайцев молчу, поскоьку цельносодранное на 95% с японцев. Хотя откатавшись три с половиной года на Чери, откровенно плохого ничего сказать не могу. Особых проблем не было. Щаз юзаю третий год шкодовку - почти Пассат, только ремонт дешевле.

[observer 507]

Я бы купила "Калину" в России кстати, ну, чтобы нулевая была и в кредит.

Даже не думайте! Рейтинг безопасности у "Калин" ниже плинтуса. Ещё года два назад это обсуждали на Открыто.

 

К тому же двойная оцинковка кузова и надежность VW.

Фабия - да, того же класса. Тут согласен...

Да, надёжностью "Пассат" действительно сильно

от "японок" ... :sensored: :sensored: :sensored: