pyotr

То ли Old Vig никого, кроме себя самого, не слышит, то ли не хочет слышать. Наверное, не хочет. И, подозреваю, не собирается быть понятым. Типа, "раз я прав, то все остальное уже неважно". Ну, прав, прав. В своих построениях. Но это какое-то глухариное токование получается. "Шестью восемь - сорок восемь, а пятью девять - сорок пять" - "Нет, нет и еще раз нет! Истина в том, что двенадцатью двенадцать - сто сорок четыре!" - и затем этот факт доказывается на 144 страницах сложением 144 единиц. Язык дан человеку в первую очередь для достижения взаимопонимания. Надо слышать собеседника, пытаться понять его аргументы.

Насчет первой новости. Предлагаю. Пусть страна А - это куда никто не хочет ехать (но мигрантов там терпят), а страна Б - это куда все пруцца (но мигрантов там не терпят). Тогда: Страны А и Б заключают Договор о едином миграционном пространстве. Каждого, пытающегося въехать в Б, туда пускают, но тут же пересылают в А. Вместе с этим мигрантом Б плотит гос-ву А половину штрафа за отказ принять мигранта. Тем самым Б уменьшает штрафы вдвое, а А увеличивает свою казну. Выгодно всем.

Напишите уж и про второй с третьим. Очень читается! Спасибо за такой замечательный отзыв. Соревнования уложились в один день, 2 мая. Опишу его вкратце. Регистрация и жеребьёвка начинались в 10 утра. В 7:00 мы были на ногах. Жена и сын нормально позавтракали домашними бутербродами с сыром и чаем из нашего термоса. Чаю немного не хватило, я принес им кипятку из кулера в коридоре и пару пакетиков Nescafe (кофе, молоко, сахар). Я постарался позавтракать полегче (без бутербродов, только несколько сушек и кипяток), чтобы голова была ясная. Если бы накануне мы приехали в приемлемое время, то вечерком мы планировали уже опробовать манеж, чтобы лошади к нему привыкли. Но этого, как известно, не случилось, так что надо было пораньше приехать в КСК сегодня и успеть провести такую тренировку. Сразу же после завтрака поехали в этот КСК. Впереди пустая коневозка, за ней я следом. Ясным днем все оказалось очень просто. По пути висели указатели со стрелкой "КСК "Конный Двор"", правда, на высоте, которую не достает ближний свет фар. Размер указателя - небольшой, нестандартный. Краска - черная по белому, но без светоотражения. В общем, увидеть эти самодельные таблички можно только днем, но не ночью. Сам КСК произвел хорошее впечатление. Он только-только построен (даже, я бы сказал, недостроен, еще масса отделочных работ). "Они", как мне объяснял двумя неделями раньше продавец в свердловском конном магазине, "сейчас раскручиваются, и поэтому цены пока не задирают". Один только недостаток, но существенный: этот КСК буквально втиснут в бесконечные вялые шанхаи столетних покривившихся лачуг. Он стоит на самом краю фантастической величины оврага (который я впотьмах обнаружил накануне). Овраг глубиной метров 7, я думаю, шириной метров 100, а длина его бесконечна. На дне оврага течет то ли ручеек, то ли речушка, шириной полметра. Проезд ко главному входу КСК шириной в одну машину, у входа парковка (точнее, пространство, где можно поставить машину, парковки нет никакой) машин на пять, не больше (но мы приехали уже к 8 утра и были самыми первыми). Дорога в этот КСК (последние 3-4 км) состоит из непрерывных огромных проселочных колдобин (если дождь, то легковушка не проедет, это точно). Жители соседних домов (как меня неофициально предупредил один работники КСК) не все дружелюбны. Позднее я сам в этом убедился. Когда приехали все участники и зрители, машинами (в том числе, и большими коневозками) было заставлено все видимое пространство вдоль улицы в обе стороны, и директору время от времени приходилось лично улаживать конфликты с жителями. Фактически, территория КСК - это стандартный манеж и денники (штук 20-30) под единой крышей и маленькая левада. Но часть левады занимает гора навоза и еще сено под навесом. Оставшегося места очень мало (да и там контрабандой стояли пока какие-то мешки со строительными смесями). Я спросил у одной тамошней барышни, а где в перспективе они бы планировали выгуливать лошадей. Она ответила, что, в принципе, есть план засыпать (отсыпать) овраг. Ну, не знаю. Это, конечно, решило бы проблему (добавилось бы около гектара). Но в выполнимости этого плана в течение ближайших лет я сомневаюсь. Тренировку мы провели. Дальше начались соревнования. Описывать я их не буду, только скину ролик, где сын выступает в конкуре (жена снимала). Поясню правила. Участник должен выехать на манеж, легким галопом объехать его по периметру, затем остановиться. Поприветствовать зрителей (и судей). Звучит колокольчик, и участник начинает выступление. Время включается в момент прохождения первого барьера и выключается в момент прохождения последнего. При падении (хоть с лошади, хоть вместе с лошадью) участник снимается с соревнований. Побеждает тот, кто пройдет дистанцию за наименьшее время. За кадром слышны крики тренерши. И что-то еще зрители (или участники?) тоже бубнят. Ну, а домой мы добрались без приключений. Алгоритм движения был такой: сначала ехать на Екб, а как только увидим указатель на Челябинск, то сворачивать по указателю. Где-то к ночи были уже дома.

Me too. Amazing, brilliant speech!

Кого Вы имеете в виду?

Именно так. В других областях (в которых мне приходится работать) я встречаю (логически) совершенно идентичную ситуацию. Всё построено на лжи.

klemm, Вы меня засмущали. Это перебор. До чего ж прекрасна была моя первая встреча с исконной природой Урала на станции Баженово (Белоярском это всё стало позже), с которой мы начали свой поход в летние каникулы 1954 года! У нас получилось прозаичнее. Опишу дорогу туда. Долго грузились на конюшне (с 3-х пополудни). Тронулись только в 5 вечера. 2 лошади в тесном кузове грузовичка KIA. Изначально на нем была только трубчатая рама (высотой метра 2) на передней стенке кузова. Но заранее на весь кузов наварили съемную трубчатую раму, боковые стенки закрыли толстой фанерой, сверху пластиковый тент. На задней стенке кузова двустворчатая дверца во всю ширину. Получилась коломбина. Когда задний борт закрыт, между ним и дверцей вставляется еще деревянный щит (это "пандус", сходни для лошадей при загрузке-разгрузке). Тронулись, я поехал сзади, и мы сразу же увидели, что лошади начали драться. Разъединили их: протянули трос (по центру кузова от передней до задней стенки на высоте примерно 120 см от пола), и на этот трос повесили ковер. Но в перспективе надо будет сделать съемный жесткий барьер. Лошади все равно начинают драться: либо на неровной дороге, либо на высокой скорости, либо при торможении-разгоне. Ехать поэтому пришлось где-то 40-50 км в час, я сзади. В грузовике за рулем тренерша. Договорились за Сысертью встать и проверить, что и как. Оба навигатора (и ее, и мой) проложили путь на Белоярский через Арамиль, и это ее почему-то смущало. Так ехали (40-50 км/ч) до самой Сысерти, но потом грузовик не остановился (хотя договаривались), навигатор увел нас вправо, на Арамиль. По мобильнику тренерша объяснила, что не хочет останавливаться, чтобы лошади не возбудились; что мы можем ехать сами, в кузове все под контролем, а лично ей дорога через Арамиль не нравится (она неровная, лошади будут буянить). Она поедет через Исток и ЕКАД. В общем, мы расстались с коневозкой и поехали по навигатору. Тем временем уже стемнело. А в Бобровском ("Бобруйск", будь трижды неладен) навигатор привел нас к пешеходному мосту (аккуратному, металлическому) через реку. Никакие ухищрения не помогали, он всякий раз приводил нас к этому проклятому очень красивому мосту. Я начал внутренне нервничать: на улице почти ночь (и, кстати, сильно похолодало), спросить уже не у кого (1 мая+пасха), а мы неизвестно где и неизвестно как отсюда выбраться. В конце концов удалось узнать, как добраться до Тюменского тракта (у бобруйского магазина выпало счастье: Фольксваген ехал на Каменск, мы за ним, он выводит нас на Тюменский тракт, а потом уходит вправо; нам прямо). В общем, добрались до гостиницы. Время пол-одиннадцатого. Нас ждут. Заселяемся в лучший номер (с туалетом и душем). Коневозка еще не доехала, как оказывается. Я оставляю жену и сына в гостинице, а сам еду на поиски этого КСК "Конный Двор" (ул. Чапаева, 56А). Надо встретить коневозку, разгрузить лошадей и устроить их на ночлег. Казалось бы, чего проще. Забиваешь в навигатор "Чапаева 56А" и он тебя ведет. Но в рамках Белоярского все сложнее. На Чапаева навигатор знает только 3 дома: 133, 94 и 96. Выбираю 94 (четность та же, и самый ближний к 56). Поехали. Выясняется, что в Белоярском только одна асфальтированная улица - это улица Ленина (она же сегмент Тюменского тракта) на которой наша гостиница (дом 285). Освещения тоже нет. В домах (пыльные кривые избушки с покосившимися крышами) тоже никакого света нет. Зато на дороге сплошные полноразмерные колдобины (дороги в точности как в 50-е годы, я с детства помню). Прямо передо мной на дороге в темноте дерутся парень с девкой. Пьяные абсолютно. Как проехать? На мое счастье, через полминуты они внезапно куда-то сгинули. Я проехал. Но дальше еще хуже. Дорога идет в овраг. Впереди полная темень. Я разворачиваюсь. Смотрю - какой-то склад, вроде. Подъехал, посигналил. Вышел старикан в форме. Я извинился. Объяснил свою проблему. Старикан показал пальцем на какие-то несколько огонечков километрах, может, в трех за этим оврагом (среди сплошной темени). Я почувствовал, что на машине добраться туда не смогу, пешком тоже (нужен хотя бы фонарик). И тут зазвонил мобильник, жена сообщала, что коневозка добралась, лошадей разгрузили, и тренерша уже едет в гостиницу. На этом кончились хлопоты первого дня.

Только что вернулись из пос. Белоярского (74 км от Екб по Тюменскому тракту). С соревнований в КСК "Конный Двор". Все прекрасно. Сын был третьим в выездке (это типа фигурной езды) и вторым в конкуре (это прохождение заданного маршрута с барьерами, здесь только время прохождения всего маршрута; если упал - то выбываешь). По деньгам тоже оказалось приемлемо: гостиница одни сутки - 3500; 2 лошади на одну ночь - по 500 каждая; регистрация, разминка и два старта - около 2 тыр в сумме (надо уточнить), бензин на перевозку лошадей - еще не спрашивал (но прикинуть можно, я сам сжег примерно 25 л, в оба конца примерно 400 км, а коневозка была - грузовичок KIA миниатюрненький). Вообще впечатлений много. И от Белоярского этого, и вообще. Но сейчас силы уже на исходе. Спать.

А откуда именно, если не секрет? Я, например, тоже из тамошнего села. Царского. И Артём от меня недалеко базируется, к востоку. Ещё двое — чиста питерские. Вопчем, есть о чём поговорить, ежли не шутите. Из Киришей..мы. Если вы в курсе, где НПЗ. Прочел Ваши первые посты, уважаемый Федор (если Вы не против, то я предпочел бы без фамилий). Очень Вам рад.

страна победивших идей чучхе. Закономерный итог "своего пути". Даже и не чучхе. Врет он напропалую, этот Лавров. Говорит одно, а по факту делается совсем другое. Да чего его вообще слушать, никчемного пустомелю.

Я вот о чем подумал. Чем, в принципе, отличается статус "участника форума" от статуса "гостя"? По-моему, только тем, что участник может писать сообщения (и создавать темы, и ставить плюсы-минусы). То есть, те, кто жаждет зарегистрироваться, хотят постить, создавать, рейтинговать. Но тогда почему же они этого не делают (после успешной регистрации)? Сказать нечего? Тогда зачем регистрировались?

Помнится, в зоринских передачах про Америку музыкальная заставка (она же и эпилог) была битловская "Can't Buy Me Love". Интересно, что он этим хотел сказать? Возможно, выразить своё намеренное пренебрежение к американской (а заодно и к европейской) музыке (мол, и не различаю, и вообще знать не знаю).

Никак не мог найти предыдущую фамилию Зорина (это не прикол, а печальный комментарий).

Аккуратно смотрится больница. Чистенько так. Приятно взглянуть. Поп что-то без шапки. Но я в этом не разбираюсь (можно, нельзя).

Под этим я здесь подразумеваю и полноту, и экологичность. Обратите внимание на искажение размера букв в цитате: начало мелкое, конец крупный. Давно заметил уже. Движок глючит?.. А, ну, да. Есть чота. Но, честно говоря, на такую мелочь я бы не обращал внимания. У меня есть более важные неудобства. Например, не получается вставить ролик, чтобы была не просто ссылка, а сразу кадр. Да, и вот еще. Интересно, а как можно присоединять к своему сообщению свои файлы из компа? Вроде, есть что-то такое? Но у меня как-то не получалось. Скажем, фото надо сначала загрузить куда-то в инет, а потом уже из инета давать ссылку. Ролик - сначала в ю-тьюб загрузить, а потом оттуда ссылку давать. А вот, к пример, текстовый файл? Скажем, с формулами? Тоже сначала куда-нибудь на zalil.ru? Нет других способов?

Под этим я здесь подразумеваю и полноту, и экологичность.

Да, и я забыл добавить. Нефть и газ качаются у нас, насколько я слышал, самым простым, варварским способом, не обращая внимания ни на качество откачки, ни на окружающую местность. Плевать, что с нею потом будет, с местностью этой.

А локаут не хотите? А в нынешней России властям глубоко наплевать на все эти забастовки. Единственный протест, - но который свирепо подавляется, - это попытки отчаявшихся людей перекрывать трассы. В производстве участвуют две стороны - администрация и работники. Как забастовка, так и локаут приводят к остановке производства. Разница только в то, кто инициатор остановки. Обе стороны несут убытки. продолжительность остановки зависит от того, как велика "подушка безопасности" у каждой из сторон. Мне кажется, что убытки работодателя всегда больше. Ведь он не только теряет доходы от непроизведенного товара, но и вынужден содержать стоящее производство, выплачивать неустойки, погашать кредиты... Если профсоюз достаточно состоятелен, чтобы поддержать работников, он может разорить работодателя. И важен момент выхода из конфликта. Если хозяин уступил, работники возвращаются и сразу "врубают пятую скорость". А после "победы" в локауте приходится заново набирать коллектив, терпеть, пока он притрётся, дорастёт до нужной квалификации. Во всяком случае, в мире забастовки - вещь частая и привычная. О локаутах я что-то давно не слышал. Ошибаюсь? Это так, если производство востребовано.У нас тут не востребовано ничего и никто. Грубо говоря, нужно сколько-то народу качать нефть и газ, сколько-то народу охранять нефте- и газопромыслы и нефте- и газопроводы. Фсё. Больше у нас никто не нужен. Без остальных - обойдутся.

Надо же, а я и не помню! Вапчето я имел виду очередное дежавю и как с ним бороться. Да стоит ли с этим бороться? Если вещь хорошая?

Дорогая Таша, с днем рождения Вас! Самые теплые пожелания!

Ничего себе план, который останавливается в моменте завершения захвата. Очень проницательно планировали, или все же предусматривали огромную нагрузку на бюджет. Странно только, что с энергоснабжением тянули 2 года. А с водой до сих пор ничего не решили. Какой-то склероз головного мозга в Кремле и Генштабе. Кстати похоже на историю строительства уникального моста на остров Русский во Владивостоке. Четыре года строили мост ценой в 30 млдрд, тех еще доинфляционных рублей, пропускной способностью в 50 тыс. авто в день. И это при населении острова в 5 тыс. жителей. Даже университетский городок на острове ничего не решил. Ну, у нас вообще все планы обладают подобным свойством. Недоделанностью, незавершенностью, химеричностью. Начать хоть с построения коммунизма к 1980 году (до того момента меня на свете еще не было, и поэтому мне трудно судить, как очевидцу). А потом берите вообще любой план. Они все такие. Ни один выполнен не был.

А мне - есть! )))Я бы вместо "антироссийской" поставил "антикремлевскую". Не вся Россия прокремлевская. На мой взгляд, Вы не обратили внимания на, как я считаю, главное у этой прокурорихи. На исходную систему ее понятий, из которых она вывела свои тезисы. Противостоят не истина и ложь, а Россия и Запад. Россия - это истина, Запад - это ложь. Мы - носители идеалов добра и справедливости, а кругом нас враги.

Сегодня увидел на ФБ. Блеск. Кстати, я считаю, что это и идейный, и мелодический синтез "Городсада" и "Послушайте ребята... от Гостомысла до Тимашева" 1.На землю капли падали. Сквозь дождь белел с трудом, Щетинясь баррикадами, Московский белый дом. Сейчас, конечно, совестно, Но двадцать лет назад Мы думали, что вскорости Здесь будет город-сад. 2.Мы думали тогда ведь, Наивные шуты, Что если нас не давят, То мы уже круты, Нам выдана свобода, Совок не воскресят - Через четыре года Здесь будет город-сад. 3.Потом не стало бабок, Порядок обветшал, Страна упала на бок, И треснула по швам, Затлела по окраинам И двинулась на слом Отравленным, ославленным, Оплавленным куском. Но мы - не та порода, Чтоб нас пугал распад. Через четыре года Здесь будет город-сад! 4.Потом герои запили, Простились со стыдом, Потом разбили залпами Тот самый Белый дом, По дури ли, по злобе ли Взъярились дети гор - Мы стольких там угробили, Что страшно до сих пор. Но тучи в час восхода Плотней всего висят. Через четыре года Здесь будет город-сад! 5.Потом у олигархии Случился передел, Ведущие загавкали, Борис недоглядел. Смотрители клоповника Отправили в полет Тихоню-подполковника Из питерских болот, И вот толпа народа Лобзает новый зад: Через четыре года Здесь будет город-сад! 6.Фронтов незримых воин, Наряженный в царя! Я многое усвоил Тебе благодаря. Я вызубрил, как надо, Без ложного стыда: Ни города, ни сада Не будет никогда. 7.Мечтать тяжеловато О веке золотом. И сад тут был когда-то, И город был потом. Пришла иная мода, Прогнозы тут просты: Через четыре года Здесь будешь только ты. 8.Прощайте, баррикады, Прощай, железный хлам. Мы были дураками, Когда стояли там. Пора признать спокойненько, Оставив торжество, Что кроме подполковника, Не будет ничего. 9.Он с прыткостью любовника Проник во все умы. Гляжу на подполковника - И вижу: это мы. Осталось пить без просыпа, До белых поросят. Здесь нет другого способа Устроить город-сад.

И что тут скажешь? Возразить абсолютно нечего. Антироссийскую. Прозападную. Антибандитскую.

Неизвестно, поедем ли мы на эти соревнования под Екб (выше писал). У тренерши ребенок (1,5 года) заболел дня три назад, и похоже, это ротавирус. А без нее и по формальным обстоятельствам нам там делать нечего (нас не допустят), да и по неформальным тоже.